近日，兩江建設公司自主研發的“復合地層超淺埋大斷面矩形下穿道頂管施工關鍵技術”經鑒定，達到國際先進水平。

“公司通過采購世界首臺全斷面硬巖矩形頂管機，不斷從建設經驗中總結新的工藝工法，積極推進黨建工作與生產經營工作深度融合，形成了復合地層超淺埋大斷面矩形下穿道頂管施工成套技術，成功實施了國內首個硬巖矩形頂管隧道工程。”兩江建設公司相關負責人表示。

用新設備開辟新賽道

    為解決傳統明挖法或暗挖法實施城市下穿道過程中出現的道路中斷、管線遷移、土方開挖量大、污染嚴重、安全風險大、工期無法確保等問題，同時開辟公司發展新賽道，兩江建設公司與隧道設備制造公司通力合作，引進了“掘進號”硬巖矩形頂管機。該設備主頂推力10300噸，中繼間推力7000噸，具備強大的硬巖掘進能力。

設備采用裝配式掘進施工方法，以動力機械施工、管節裝配式施工，達到一次性成型貫通下穿道結構的目標，能在復雜地質條件下實現高效、穩定的隧道施工。

“相對于明挖及盾構等施工方法，其具有綜合成本低、交通干擾小、環境友好、工期縮短等顯著優勢，尤其在穿越交通干線、地上及地下構筑物密集區的市政工程領域發揮著不可替代的作用。”該負責人介紹。

在新賽道提煉新工藝

    該設備首次應用于兩江新區N區立交工程C工程A匝道項目，隧道工程設計下穿重慶機場快速路、內環快速路，全長176米，隧道埋深約4～5米，地質情況復雜，亟需通過技術創新解決作業中存在的問題。

在公司分管領導帶領下，組建了由5名黨員技術骨干組成的“黨員攻關小組”，充分發揮黨員先鋒模范作用，以小組為核心凝聚全項目力量向技術難題發起總攻。通過不斷從建設經驗中總結提煉新的工藝工法，高效解決了硬巖減阻、全斷面硬巖頂管施工頂進沉降控制、重慶地區矩形頂管頂進力計算及防水設計、智能化控制等技術難題，并獲得國家實用新型專利3項，牽頭完成省部級科研課題《超大斷面矩形頂管在裝配式下穿道工程中的研究與應用》，主編的地方標準《裝配式頂進下穿道工程技術標準》獲市住建委立項，榮獲重慶市質量管理活動三等獎。 

以新工藝賦能新基建

    兩江建設公司在“新設備+新工藝”的加持下，成功實施首個硬巖矩形頂推工程，標志著國內在復雜地質環境中矩形頂管掘進施工技術取得了重大進步，填補了重慶乃至全國硬巖及回填土類矩形頂管工法的空白。

據悉，目前國內外尚無復雜地質裝配式管節、始發井和接收井設計、施工、驗收相關標準，而市內后續類型項目較多，急需形成一套技術標準。兩江建設公司依托實施的首個硬巖矩形頂推項目總結提煉的經驗做法和技術成果，為市內裝配式下穿道技術的推廣奠定堅實基礎，為城市新基建發展賦能。

    近年來，兩江建設公司深耕細作、多維發力，著力鍛造兩江建設基建硬實力，努力將公司打造成為全市基建行業高品質工程的“夢工廠”。公司自2017年成立以來，十分注重企業軟實力打造，積極爭優創獎，多年來在質量及科技創新取得了較好成績，獲得重慶市優質工程獎、重慶市巴渝杯獎、重慶市市政金杯獎、重慶市三峽杯優質工程獎，重慶市山城杯安裝工程優質獎、建筑業新技術應用示范工程；國家級優秀QC成果二等獎、省部級QC成果獎一等獎，二等獎多項；獲國家專利10余項，省部級科技成果獎項，編制了4部地方標準和團體標準，國家級BIM優秀獎等多個獎項。